中国的丝路，文明的脐带

　　似乎从来没有想到，又似乎在情理之中， 2012年个人最重要的文学计划，竟然是创作大型音乐舞蹈史诗《海上丝路》的歌词台本。从2012年3月开始酝酿，到7月上旬完成初稿，没有想到时间竟那么短，进展那么顺利。后来一想， 2012年是龙年，水生龙，龙生水——写海上丝路，原来是风成水就的事情。近年来，某些国家居心叵测、虎视眈眈，企图浑水摸鱼、占我蔚蓝，因此，创作《海上丝路》就更有了特殊的意义。

　　中国有两条闻名于世的丝绸之路。一条是陆上的丝绸之路，一条是海上的丝绸之路。陆路的丝绸之路人们比较了解，但海上丝绸之路了解的人却不多。他们是中国人和全人类共同的文化遗产。

　　海上丝绸之路（陶瓷之路）是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，它主要有东海起航线和南海起航线，形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。海上丝绸之路的主港，历代有所变迁。起点包括徐闻、合浦、临海、广州和泉州等等。汉代海上丝绸之路始发港是徐闻古港，从公元3世纪30年代起，广州取代徐闻、合浦成为海上丝绸之路主港；宋末至元代时，泉州超越广州，并与埃及的亚历山大港并称为“世界第一大港” ；明初海禁，加之战乱影响，泉州港逐渐衰落，漳州月港兴起；清代实行一口通商，广州成为唯一。海上丝绸之路是古代海道交通大动脉。自汉朝开始，中国与马来半岛就已有接触，尤其是唐代之后，来往更加密切，作为往来的途径，最方便的当然是航海，而中西贸易也利用此航道作为交易之道，这就是我们称为的海上丝绸之路。海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物是丝绸，所以大家都把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路。海上丝绸之路也叫“海上茶叶之路”“海上陶瓷之路” “海上香料之路” 。

　　海上丝路不仅是物质贸易之路，也是文化交流之路，是中国文明和世界文明的脐带。它不仅将五千多年的中国传统文化传至世界各地，也传入了世界各地的文化，世界各民族相互兼容、兼收并蓄，丰富和发展了各自文化的内涵，对促进人类文明和社会进步、推动世界经济发展等方面的作用无可估量。陆上的丝绸之路，由于1979年大型民族歌舞《丝路花雨》的公演而闻名遐迩。海上丝绸之路一直鲜为人知，原因很多，其中一个重要原因是缺乏像《丝路花雨》这样的文艺作品，特别是缺乏舞台、影视类作品的形象性推介。进入21世纪以来，随着海洋经济、海洋文化的蓬勃兴起，海上丝路也开始成为研究和利用的热门话题，文艺作品的创作也跟了上来。然而，迄今为止，真正从历史和人文的时空上全面表现包括陆地、海上丝绸之路的文艺作品，尤其是舞台作品，却仍然是一个空白。即使是既有的舞台作品，都存在三个共同的弱点：一是多数是歌舞；二是多数是简单的爱情故事；三是仅仅以一个小区域为点，很少涉及丝绸之路的线和面。日本的《海上丝路》更仅仅是纯音乐作品。就连最近开机拍摄的电视连续剧《女帝·海上丝路》 ，也只是涉及唐代时期，而且也一样是以一个区域的爱情故事为主线。这些作品，当然可以起到管中窥豹的作用，但总是难以体现时间延续两三千年、空间达至五大洲的海陆丝绸之路这一旷世奇迹。

　　近二十年来，我与海上丝路一直有着千丝万缕的联系，可以说是缘分颇深的。最早是在1992年，我在珠海市平沙区挂职时，与广东省珠江文化研究会联合召开了一次珠江文化研讨会，这是我首次正式接触海上丝路。1999年初，我到珠海市香洲区担任区委书记，开始更多地接触海上丝路，从那个时候开始，我在自己的名片上就有了这样两句话： “香洲——100年前，中国从大陆经济大陆文化走向海洋经济海洋文化的缩